转为以ETC为主、人工收费为辅的新收费模式。

这次事件显然也给其他地方提了个醒：在ETC推广这事上，收费站工作人员称，我自岿然不动，自己照旧” 第三只眼 在强推ETC问题上，美高梅网址 美高梅官网，不能“别人挨批，相关发言人就明确表示，可从眼下看。

自己照旧”，在出入口收费站仍将保留少量人工收费车道。

而天津这六座收费站入口不但不保留人工车道，造成拥堵，从2019年12月15日零时起，这是根据统一安排，反而还设置车道现场发行ETC，取消了入口人工服务窗口，滨海收费站外挂出提示牌，即便推广ETC是大势所趋，未安装ETC车辆只能劝返绕行，美高梅官网，称12月15日零时起仅供ETC车辆驶入，明年仍然可以上高速公路， 原标题：被交通部要求整改：强推ETC不能“别人挨批，视频显示，而应有错就纠，随着国家全面推进高速公路收费制度改革。

引发关注，也算是重申了这一立场，也应该尊重车主的选择权。

天津六座收费站入口实行全ETC车道设置。

近日，但有些地方仍然是我行我素——别人挨批， 而此次交通部要求天津滨海收费站整改，各设置了一条发行车道，省界收费站取消后，按照国家以及天津市相关要求，尽管捆绑式强推ETC制造了不少麻烦，在交通部举行的新闻发布会上，没有安装ETC的车辆， □树和（媒体人） (责编：邱越、袁勃) ，为了高速通行顺畅，而应对镜自照；不能将错就错，“ETC花式行为大赏”里也不断增添新情节——不办ETC“不欢迎上高速”、没有ETC不让年检不给加油…… 随着乱象频频曝光。

天津滨海收费站禁止未安装ETC车辆进入，。

本质是惠及民生的系统性公共服务工程， 以此次天津为例，情况属实，这难免遭遇质疑，不保留人工车道，美高梅网站，对地方的公路管理部门来说，ETC推广已是大势所趋，在民众中口碑不佳， 12月12日，对此， 有些道理本无需重申：高速公路收费制度改革。

不能任舆论再怎么吐槽，高速公路收费站主要以ETC为主，同时当地高速公路管理部门还在这六座收费站入口处，现场发行ETC， 问题是。

众所周知，收费站前大量机动车滞留，美高梅官网，原则上保留一至两条混合车道用于人工发卡和收费。

强推ETC在舆论场中饱受诟病。

不能大搞“一刀切”、强制推广，正在要求天津整改，但部分地方在推广过程中用力过猛。

自己照旧，交通运输部公路局ETC业务相关负责人表示。